Yüksək performansbaşlanğıc dayandırma düyməsinin açarıçox kub düym və ya ton sıxılma ilə mühərriki işə salmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin kifayət qədər güc olmadan işi görməyəcək.Ən böyük səbəbibaşlanğıc dayandırma düyməsinin açarıenerji çatışmazlığından qaynaqlanan problemlər naqil xətləridir.
Bunu düzəltmək üçün riyaziyyat sadədir: Əgər siz daha böyük mühərrikə və daha böyük starter dayanacağına keçirsinizsədüyməni dəyişdirmə düyməsi, siz starter dayandırma düyməsi keçid naqillərini yenidən konfiqurasiya etməlisiniz.Daha çox güc əsasdır, ona görə də yeni avtomobildə və ya yeni aldığınız daha böyük mühərrikdə başlanğıc dayandırma düyməsinin açarı ilə bağlı probleminiz varsa, əvvəlcə naqilləri yoxlamalısınız.
Biz Meziere Enterprises-dən Don Meziere ilə əlaqə saxladıq və başlanğıc dayandırma düyməsi keçid naqillərinin ən yaxşı təcrübələrini müzakirə etdik.Mézières yanlış ölçülü naqillə bağlı nə üçün problem yaşadığınızı izah edərək keçidə başlayırbaşlanğıc dayandırma düyməsinin açarı.
“Yüksək yerdəyişmə, yanacaq tədarükü, klapan qatarı komponentləri və s. kimi yenidən düşünməyi tələb edir. Başlanğıc dayandırma düyməsinin keçid cərəyanı daha böyükdür, güc daha böyükdür, ona görə də naqillər daha böyük olmalıdır.İtkilərin faizi haqqında məlumatı "İtki faizi haqqında məlumat" bölməsində asanlıqla tapmaq olar.uzunluqlu tellər üzərində.Siz 5%-dən aşağı, mümkünsə 3%-ə yaxın itki istəyirsiniz.Gördüyümüz ən böyük çatışmazlıq budur ki, mühərrik böyüyür, lakin telin ölçüsübaşlanğıc dayandırma düyməsinin açarıeyni qalır."
Mexanik komponentlərin vizual təftişi adətən hər hansı bir problemi aşkar edəcəkdir.Bununla belə, starterin dayandırılması düyməsinin açarı ilə bağlı elektrik problemlərini aşkar etmək daha çətin ola bilər, çünki onlar dişli dişli çarxında dişlərin olmaması və ya zədələnmiş solenoidlər kimi aşkar deyildir.Bu elektrik problemləri gizlidir və aşkar etmək asan deyil, ona görə də onları tapmaq üçün çoxlu testlər etməlisiniz.
“Elektrik aspektlərinə diqqət yetirməsəniz, bir neçə əlamət ola bilər.Qarşılaşdığımız ən böyük problemlərdən biri zəif başlanğıcdır.Bu, yəqin ki, bir neçə kiçik problemin bir böyük problemə toplanması ilə bağlıdır.Bu “pis.Bu deyil, amma bir neçə darboğaz var.Elektrik sistemində nə qədər çox cərəyan məhduddursa, problem yaranma ehtimalı bir o qədər yüksəkdir,” Mézières izah edir.
Çox yüksək performanslı başlanğıc dayandırma düyməsi açarları iki xəttdən istifadə edir: daha böyük bir ana xətt və daha kiçik aktivləşdirmə xətti.Aktivləşdirmə teli başlanğıc dayandırma düyməsinin açarını açan keçidə keçir - bu, alovlanma prosesi üçün siqnal terminalıdır.Aktiv uc solenoidin içərisində bir rulon qurur və onu çəkir;elektromaqnit kifayət qədər uzağa çəkildikdə, arxa solenoiddəki təkər hərəkət edəcək və gücü starterin dayandırma düyməsini açarının özünə ötürəcək.
Sürücülər çox kiçik aktivləşdirmə xətlərindən istifadə etdikdə problem yarana bilər.Bu vəziyyətdə, solenoiddəki rulon tələb olunan "təkmə" yaratmır.Bu, elektrik sistemlərində solenoid klapanların və açarların deqradasiyasına səbəb ola bilər.Siz həmçinin bu dövrədəki bütün açarların starter dayandırma düyməsi açarının tələblərindən artıq elektriklə qiymətləndirildiyinə əmin olmalısınız.
Başlanğıc dayandırma düyməsi keçidinin əlaqə protokoluna düzgün əməl etməsəniz, bu, bütün elektrik sistemini gərginləşdirəcək.Başlanğıc dayandırma düyməsinin açarı səhv qoşulduqda, açarları və digər elektronikaları asanlıqla zədələyə bilərsiniz, çünki onlar canlıdır.
"Başlanğıc dayandırma düyməsinin açarını aktivləşdirən ilkin başlanğıc cərəyanını yaradan solenoidə ehtiyac 40 amper qədər yüksək ola bilər" dedi Mézières.“Sizin tipik kubik releləriniz bunun öhdəsindən gələ bilməyəcək.Bir röleniz yoxdursa, 40 amperi idarə etmək üçün dövrədəki hər bir keçidə ehtiyacınız olacaq və əksər açarlar bunun üçün nəzərdə tutulmayıb.Yarış avtomobillərində adətən 14 və ya 16 kalibrli keçid başlığı var ki, bu da başlanğıc dayandırma düyməsini açarı kimi çıxış edir, lakin o, çox kiçikdir... 40 amperlik tullanma üçün ən azı 10 kalibrli naqil lazımdır.”
Təşəbbüskarın aktiv tərəfini necə bağladığınıza diqqət yetirməlisiniz.Başlanğıc dayandırma düyməsinin açarını işə salmaq üçün lazım olan yükü idarə etmək və paylamaq üçün sizə standart kubik reledən daha çox ehtiyacınız var və əksər hallarda heç bir relesiz dövrə fəlakət yaradır.
“Tövsiyə etdiyimiz standart naqil diaqramı aktiv ucunu keçmək üçün Ford tipli reledən istifadə edir.Şəbəkə kabel gücləndiricilərini daşımır, yalnız 40 amperlik siqnal ötürür.Siz avtobusdan 12 volt yaxşı bir təchizatı verirsiniz, sonra 10-dan istifadə edirsiniz. Tel starterin dayandırılması düyməsinə keçid aktivləşdirmə girişinə qədər gedir.Bu, sistemin bu tərəfini işlək vəziyyətdə saxlamağın ən yaxşı yoludur" dedi Mézières.
Ford tipli rele yalnız starterin dayandırılması düyməsinin keçidini aktivləşdirmə xəttində istifadə edilməlidir.Mézières, küçə avtomobillərində gördüyünüz kimi, başlanğıc dayandırma düyməsinin açarını birbaşa akkumulyatordan işə salmağı tövsiyə edir – bu, mənfi cəhətləri aradan qaldıracaq, çünki 200 amperlik başlanğıc dayandırma düyməsi açarının 300 amperlik tələbini idarə etmək üçün cəmi 75 amper gücündə olan açarı gözləyə bilməzsiniz. .
Mézières-ə görə, atlayıcılar, sürücülərə starter dayandırma düyməsini aktivləşdirməkdə çətinlik yaradan başqa bir şeydir.
“Avtomobilinizdə keçidlər varsa, o, optimal şəkildə işləməyəcək.Adətən keçidlər olduqda, əsas kabeli və aktivləşdirmə telini birlikdə idarə edən bir neçə başqa açarınız olur”, - Don izah etdi.“Turucu starterin dayandırılması düyməsinin açarındakı hər şeyi aktivləşdirdi.Əgər keçidiniz kifayət qədər yüksək qiymətləndirilibsə, bu yaxşıdır, lakin əksər avtomobillər onu düzgün qurmayacaq.Əksər insanlar bu naqil diaqramından istifadə edir, çünki o, starterin dayandırılması düyməsinin açarından 12 voltu kəsir, beləliklə sizdə qığılcım yaranmasına səbəb olacaq canlı naqillər yoxdur.Təəssüf ki, bu yanlış yoldur və bir çox problemlərə səbəb ola bilər."
Əsas başlanğıc xəttiniz sizə hər şeyi çevirmək imkanı verir, ona görə də çox güclü olmalıdır.Bir çox atlılar istifadə etdikləri telin kifayət qədər böyük olduğunu düşünür, lakin yeni başlayanları xoşbəxt etmək üçün kifayət qədər güc təmin etməyə bilər.
“Bir çox avtomobillər, xüsusən də sürətləndiricilər, batareyaya bələdçi çərçivələrdən 4 naqil keçir.Daha təmiz görünə bilər, lakin gücləndiricilər düzgün ötürməyəcək.Düşmə 5% -dən çox olacaq, buna görə başlanğıc dayandırma düyməsinin açarı” düşündüyünüz gərginliyi görmür, O görür.Bu, starterin dayandırılması düyməsinin açarında çətindir, yavaş işə salır və əlaqənin daha çox istiliyə məruz qalmasına səbəb ola bilər, ömrünü qısaldır," Mézières dedi.
Müsbət telin ölçüsü kritikdir, lakin başqa bir aspekt starterin dayandırılması düyməsinin açarının özünü necə yerləşdirməkdir.Başlanğıc dayandırma düyməsinin açarını yerə qoymağın bir neçə müxtəlif yolu var, lakin ən yaxşısı xüsusi torpaqdan istifadə etməkdir.
“Bir çox avtomobillər var ki, xromolidən hazırlanır, bu da yer cərəyanları üçün pis materialdır.Avtomobiliniz zəmini batareyaya qaytarmaq üçün şassiyə güvənirsə, batareyanı xüsusi paddə işlətməklə yaxşı keçiricilik əldə edə bilərsiniz.Beləliklə, xüsusi saytın təşkili sizi çox problemdən xilas edəcək”, - Mezieres bildirib.
İndi əsas xətlərinizin uc şəklində olduğundan əmin olmaq üçün başqa yollar var.Birinci və ən asan yol bütün əlaqələri yoxlamaqdır – bütün qıvrım birləşmələrinə baxmaq lazımdır ki, onların adekvat birləşdiyinə, bütün naqillərin birləşdiricilərlə təmasda olduğuna əmin olmaq və mümkünsə lehimləmədən istifadə etmək lazımdır.Korroziya sizin düşməninizdir və tapdığınız hər şeyi təmizləmək istəyirsiniz.Həmçinin, sisteminizdə kifayət qədər rele olduğundan əmin olun.Yanlış rele zamanla pisləşəcək və nəticədə uğursuz olacaq.
Başlanğıc dayandırma düyməsinin açarını düzgün bir şəkildə qoşmaq üçün vaxt ayırmalı və starter dayandırma düyməsi açarına verdiyiniz elektrik yükünü idarə etmək üçün kifayət qədər güclü materiallardan istifadə etməlisiniz.Mübarizə etmək istədiyiniz son şey, avtomobilin sizin pit-leyninizdə və ya ara zolaqda başlamaması və raunddan qaçmağınıza səbəb olmasıdır.
Pulsuz olaraq birbaşa gələnlər qutunuza çatdırılan sevimli Dragzine məzmunu ilə öz bülleteninizi yaradın!
Power Automedia Network-dən eksklüziv yeniləmələr üçün e-poçt ünvanınızdan istifadə etməyəcəyimizə söz veririk.