Cavab: Xarici və plastik hissələr ən bariz dəyişikliklərdir, lakin fərqlər siyahısına yanacaq çəni (müxtəlif forma, Husky çəni velosipedin sağ tərəfində daha çox yanacaq saxlayır), radiator qanadları (küt forma, çəngəllər yoxdur) daxildir. kabin), ön qanadlar Qanadlar (ənənəvi ağ qanadlar, narıncı rəngli I şüa qanadları deyil), arxa qanadlar (narıncı əvəzinə ağ, oturacaq interfeysindən fərqli formada), çərçivə rəngi (narıncı əvəzinə qara) , anodlaşdırılmış üçlü qısqac (qara) narıncı əvəzinə), oturacaq örtüyü (qara Guts oturacaq örtüyü, narıncı deyil Selle Dalla Valle oturacaq örtüyü), yan panellər (sağ yan panel iki hissədən ibarətdir, ön çıxarıla bilən, amortizatorları əhatə edir), çərçivə qoruyucusu (qara Husky çərçivə qoruyucusu KTM-nin narıncı çərçivə qoruyucusu kimi orta boruya uzanmayın) və mufta qapağı (qara anodlaşdırılmış əvəzinə bürünc anodlaşdırılmış).
Cavab: MXA sınaq sürücülərinin diqqətini çəkən iki “Çap” variantı var, biri əhəmiyyətli və biri kiçik.(1) KTM ön qanadlarında ön qanadın arxa yarısına qəliblənmiş səkkiz 1 düymlük qanad var. Onlar ön təkərdən nəm və kiri sürücünün eynəklərinə uçur.(2) KTM 2 yanvar 2022-ci il Fabrika buraxılışını təqdim edəndə onun mühəndisləri axın araşdırmalarının “müəyyən edilməmiş” havanın (geniş məsafədən və ya yersiz boşluqlar) təsirli qüvvələrin düşməni idi. Cavab olaraq onlar Zavod buraxılışında hava axınını elə dizayn etdilər ki, hava qutusuna daxil olan bütün hava hava qutusunun yan tərəflərindəki dəqiq müəyyən edilmiş havalandırma dəliklərindən gəlir. hava filtri var və siz çərçivə vasitəsilə bir ventilyasiyadan digərinə baxa bilərsiniz. KTM hətta havalandırma deliklərinə daxil olan havanı aşağıya yönəltməyə kömək etmək üçün oturacaq bazasının altında V formalı günbəz var. .
Təsəvvür edə bilərsiniz ki, 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition hava qutusunun KTM hava qutuları ilə əldə etdiyimiz şaftalı rəngli dizayn xüsusiyyətlərindən heç birinə malik olmadığını öyrəndikdə nə qədər təəccübləndik. Nəşr saxta havalandırma kanallarıdır. Bir sözlə, 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition üçün hava hava qutusunun qapağının arxasındakı yuvadan və təbii ki, digər “müəyyən edilməmiş” sızmalardan gəlir.
Cavab: Biz, həqiqətən də, “müəyyən edilmiş” və ya “müəyyən edilməmiş” hava ilə bağlı çox narahat olmamalıyıq, çünki 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition öz yaxşı müəyyən edilmiş KTM Factory Edition bacısından daha çox pik at gücü istehsal edir. Kifayət qədər hava axını varmı? , Husky FC450 dəli olduqda, o, pik at gücü oyununda oyunçu olmağa meyllidir;Bununla belə, fırlanma diapazonunun aşağı hissəsində, KTM 450SXF Factory Edition-ın tənzimləmə reaksiyası və at gücü Husky-də boş rejimdən 7500 rpm-ə qədər sürüşür. FC450 Rockstar 9600 rpm-də 60,4 at qüvvəsi və 450SXF Factory Edition 9400 rpm-də 59,9 at gücünə sahib olmaqla, pik at gücünə çatana qədər sürəti artırın.
Trasda Husky daha hamar, yuvarlaq və drosselin çatlarında sürmək daha asan idi, KTM 450 Factory Edition isə daha həssas idi. Vet-test sürücülərimiz Husky-nin yuvarlanma gücünə, Pro sürücülər isə KTM-nin daha sürətli sürətlənməsinə üstünlük verdilər. .Nə yavaş, nə də sürətli sınaq sürücüləri Husqvarna-nın zirvədə KTM üzərində 1/2 at üstünlüyünə sahib olduğuna şübhə ilə yanaşdılar, çünki KTM əvvəllər bir neçə yüz dövrə vurdu və 1600 rpm aralığında 59 at gücündən yuxarı qaldı.Bir fakt bunu azaldır. Husky-nin pik nömrələri daha yüksək ola bilər, lakin onun 59 at gücü və ya daha çox gücü yalnız 1300 rpm aralığı üçün genişdir. Bu iki məhdud buraxılışlı maşın arasında güzəştlər var, lakin onların hər ikisi daha güclü güc zolağına malikdir. İstehsala əsaslanan stabilizatorlara nisbətən aşağı həssas, lakin yenə də yuxarıdan aşağıya doğru xəttidir. Güclü, lakin idarə etmək asandır.
Cavab: Bir neçə ildir ki, MXA Mellow xəritəsi (Xəritə 1) və Aqressiv xəritə (Xəritə 2) arasında daha böyük fərq tələb edir. Adətən, iki xəritə arasındakı fərq sonsuz dərəcədə kiçik olur. Nəhayət, 2022-1-də /2 KTM 450SXF Factory Edition, KTM mühəndisləri sürücülərə iki çox fərqli xəritə verdilər. Yumşaq xəritə əslində yumşaqdır, baxmayaraq ki, o, hələ də çox zərbə vurur, Aqressiv xəritə isə alçaqlarda daha faydalıdır, sonra isə çoxlu güc yığır. ortadan yuxarıya doğru mütərəqqi artım. Bu iki KTM xəritəsi müxtəlif bacarıq səviyyələrində olan sürücülər üçün seçimlər təqdim edir.
Yaxşı səslənir, lakin biz 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition üçün iki xəritəni müqayisə etdikdə, xəritə 1 və xəritə 2 arasındakı fərq bulanıqlaşır. Hər iki xəritədə dinləmə apardıq və nəzərəçarpacaq fərqləri deşifrə edə bilmədik. Yarışdıq. hər iki xəritədə və hətta onları tez dəyişdirdi, lakin iki Husky xəritəsinin iki KTM xəritəsindən daha yaxın olduğu qənaətinə gəldi. Ola bilsin ki, bu, sadəcə bizim sınaq velosipedimizin ECU-dur, çünki texnoloji brifinqdə Husky-nin olması qeyd olunmayıb. KTM-dən fərqli bir xəritə var. Yəni, hər MXA test sürücüsü Xəritə 2-ni idarə edir.
Cavab: Biz bunun üzərində işləyirik! 2013-cü ildə KTM BMW-dən Husqvarna-nı alanda onların artıq başqa bir İsveç motosiklet markası var idi. KTM daha yaxşı tanınan Husqvarna brendi ilə tərəfdaşlıq etmək qərarına gəldi və yalnız iki şeyi nəzərə alaraq qəribə və unikal Husaberg brendindən imtina etdi. birdən-birə sıradan çıxmış İsveç brendi: (1) Husaberg "Yarışa Hazır" şüarı, onlar KTM kimi qəbul etdilər. Yeni slogan.(2) KTM, Husaberg-dən qəliblənmiş plastik alt çərçivə götürüb onu yeni avtomobildə hava qutusu ilə birləşdirməyə qərar verdi. Husqvarnas nəsli.
2022-1/2 Rockstar Edition üçün Husky və KTM eyni ənənəvi alüminium dayaq alt çərçivəsini paylaşır, 70 faiz poliamid plastik və 30 faiz karbon lifi qəliblənmiş hissələrlə gücləndirilir. Şübhəsiz ki, bu dəyişiklik əvvəllər krekinq problemlərini həll etmək üçün nəzərdə tutulub. qəliblənmiş Husqvarna alt çərçivə/hava qutusu kombisi.
Cavab: Əvvəla, bu, həqiqətən Husqvarna asması deyil. Bəli, o, WP tərəfindən hazırlanmışdır, lakin bu, 2022 FC450 istehsalı olan Husqvarna asqısından daha yumşaq və aşağı deyil. Bunun əvəzinə, Rockstar Edition daha sərt, daha hündür KTM asma komponentlərindən istifadə edir.
Niyə Husky FC450 Rockstar Edition möhtərəm 2022 Husqvarna qurğusu ilə gəlmir. Bizim iki cavabımız var, ona görə də sevimli olanı seçin.(1) “Bu, Husqvarna zavodunun yarış avtomobilinin nüsxəsidir, ona görə də onun daha qısası ola bilməz. və daha dəbdəbəli 2022 istehsal çəngəl, çünki komanda bu quraşdırmadan istifadə etmir.”Düzdür, lakin onlar həm də KTM və ya Husky 48 mm AER kimi bir şeydən istifadə etmirlər və əksər hallarda 52 mm Konus Vana yay çəngəllərinə üstünlük verirlər. Mümkün olduğu qədər, zavod keçən ilin noyabrınadək hissələrin alınmasına və ehtiyatının yığılmasına başlamalı idi.Fabrika və Rockstar Nəşrlərini nəzərə alsaq, hər ikisi 450 və 250 versiyalarda gəlir, bu da ən azı 1600 asma dəstinə qədər əlavə edir.Rəhbərlik bunun 400 və 400-dən çox eyni çəngəl və şokdan 1600 ədəd sifariş verməyi daha məqsədəuyğun hesab etdi”.Biz buna inanırıq. Bunu bəyənmirik, amma buna inanırıq.
2022 Husky-spec çəngəl, zərbə və bağlayıcının ümumi sürüş hündürlüyündən bir düym daha aşağı olmasına üstünlük verərdikmi? Bəli, çünki biz şassinin azaldılmış sükan gücünü, daha rahat hissləri və daha yavaş, daha qısa və ya əlavə rahatlığı xoşlayırıq. yaşlı atlılar;Bununla belə, bizim Pro idmançılarımızın heç biri daha yumşaq çəngəllə yarışmaq istəməz.
Cavab: Sizi xəbərdar etmək istəyirik ki, WP XACT AER hava çəngəlinə ilk səfəriniz həyatınızın ən pis gedişi olacaq. Husqvarna, KTM və GasGas çəngəlləri montaj xəttindən çox sıx toleranslara yuvarlanır. Bu, uzunmüddətli perspektivdə əladır, lakin gedişin ilk bir neçə saatı tamamilə dəhşətli idi. Xoşbəxtlikdən, MXA sınaq sürücüləri - onları izləyən sınaq sürücüləri üçün asma parametrlərini qurmaq üçün fotoşəkillər, "MXA First Ride" videoları çəkmək və velosiped sürmək üçün təyin olunmuşlar - İlk saatda çəngəllərin nə qədər sərt olduğunu yaxşı bilirdilər. Və əslində, təxminən beş saatlıq fasilə zamanı çəngəllər o qədər də rahat deyildi.
Velosipedi iki saat sürən sınaqçılar ona nifrət edirdilər, amma iki həftə sonra, çəngəlin dörd saatı olanda, eyni velosipeddə, eyni yolda olan eyni sınaqçılar onu sevirdilər.
Cavab: Əgər siz uzun müddət Husqvarna yarışçısısınızsa, yəqin ki, 2018-ci il Husqvarna FC450-nin nə vaxt çıxdığını xatırlayırsınız. O, 2018-ci il üçün sükan başlığının ətrafında əlavə künclərlə yeni çərçivə əldə etdi. FC450, onlar daha sərt 2018 çərçivəsində işləmədilər.
Daha sərt 2018 şassisindən 2017-ci ilin rahatlığını və dəbdəbəsini əldə etmək üçün yeni çəngəl və şok parametrləri hazırlamaq üçün çox çalışdıq. Təxmin edin nə? 2018 çərçivəsinin çox sərt olduğunu düşünsəniz, 2022-1 haqqında da eyni şeyi hiss edərdiniz/ 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition asqısı, 2022-1-in möhürlənmiş metal künclər olmadığına diqqət yetirməklə, lakin 2018-ci ildə İl/2 çərçivə çərçivə çərçivəsinin üstündə (baş borunun arxasında) super güclü saxta polad mötərizələrə malikdir və, Təəccüblü deyil ki, aşağı boruda (baş borunun altında) saxta mötərizələr. Bu döymələr çərçivəni daha davamlı və möhkəm edir, lakin bu səbəbdən bu çərçivə çoxlu sındırılma vaxtına ehtiyac duyur. WP çəngəlində altı saat sadəcə çərçivənin istiləşməsi. Yəhərdə zaman keçdikcə çərçivəmiz təbii elastikliyinə getdikcə yaxınlaşdı. 10 saat işarəsində mükəmməldir.
Bu çılğın şəhərə girmə vaxtları kimi səslənə bilər, lakin 10 saat gözləmək lazım deyil. Şassi hər səfərdə özünü daha yaxşı hiss edir. İlk dəfə KTM sahibi olanların nə qədər bahalı çəngəl modifikasiyasına, motora pul xərcləməsinə təəccüblənərdiniz. montajlar və şok yayları, onların həqiqətən etmələri lazım olan tək şey daha çox sürmək olduqda.
Cavab: Quick Shift nədir?Quickshift, dəyişdirmə barabanındakı sensor ECU-ya sürüşmənin baş verəcəyi barədə siqnal verdikdə alovu kəsən elektron söndürmə açarıdır. Qığılcımların aradan qaldırılması daha sürətli debriyajsız keçidlər üçün ötürücüdəki fırlanma anı yükünü azaldır.Quick Növbələr yalnız vites yüksəldərkən təsirli olur. O, xəritə keçidindəki “QS” düyməsini sıxmaqla yandırıla və ya söndürülə bilər və tez dəyişdirilə bilər.
Quick Shift ən yaxşı şəkildə uzun, sürətli, geniş, yüksək sürətli düzlüklərdə işləyir, xüsusən də sürücü ikincidən beşinciyə qədər transmissiyadan keçməli olduğu uzun düzlərdə. trekin qalan hissəsində Quick Shift-dən istifadə etməyi xoşlayırdı.
Cavab: 2022-1/2 Rockstar Edition təəccüblü 231 funt ağırlığındadır. Bu, 2022-ci il istehsalı olan velosipeddən 7 funt ağırdır. Hətta 231 funt-da olsa belə, o, bütün Yapon istehsalı olan 450-lərdən daha yüngüldür, lakin Gas223-dən 9 funt ağırdır. 450F. Rockstar Edition hələ buraxılmamış 2023 Husqvarna FC450-dən daha ağırdır, çünki o, təkcə dəyər deyil, həm də çəki əlavə edən “əlavə dəyərli komponentlər”lə gəlir. Bunlara zavod qovşaqları, çarpaz üç dirsəkli naxış, sürüşmə lövhəsi daxildir. , ön rotorun qoruyucusu, çarpaz 3 ön təkər, qatlanmış oturacaq örtüyü və üçlü sıxaclar.
Cavab: 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition 11.800 dollara satılır ki, bu da 11.700 dollarlıq KTM 450SXF Factory Edition-dan 100 dollar bahadır. Bu pul müqabilində bir ton əlavələr əldə edəcəksiniz. ilin 2023 Husqvarna FC 450 ay qabaqda.
(1) Oturacaq hündürlüyü. 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition göydələn hündürlüyündədir. Əgər Husqvarnanın öz asması olsaydı, o qədər də hündür olmazdı.
(2) düymə. Biz start, stop, dartma nəzarəti, xəritələr və sürətli keçid üçün yeni elektronikada düymələri sevirik, lakin düymələr o qədər aşağı profillidir ki, onları əlcəkli əllə basmaq tez-tez vurula və ya qaçırıla bilər. Quick Shift düyməmizdən istifadə etmək üçün LC və QS düymələrinə daha asan çatmaq üçün xəritə keçidini irəli çevirdik.
(3) Çəki. KTM, Husky və GasGas-ın şöhrət üçün iddia etdiyi şeylərdən biri onların inanılmaz dərəcədə yüngül olmasıdır. Yaxşı, ən azı GasGas hələ də bu nailiyyəti iddia edə bilər.
(4) Zəncir boşdur. Rockstar Edition istifadəçi təlimatında zəncirin bamperinin arxasındakı zəncir boşluğunun 58 mm ölçülməsi deyilir, lakin real rəqəm 70 mm-dir.
(5) Amortizator örtüyü. Bu Kiska dizaynlı qalxan yüksək və aşağı sürətli sıxılma tənzimləyicilərini sürücünün çəkmələrindən qoruyur. Maraqlıdır ki, KTM-nin bu yöndəmsiz örtüyə ehtiyacı yoxdur, çünki sağdakı KTM nömrə nişanı qorumaq üçün nəzərdə tutulub. siferblat. Velosipedə başqa bir plastik parça əlavə etməkdənsə, Kiska daha yaxşı plana sahib olmalı idi ki, Husqvarna yan panelləri ilk növbədə işi düzgün yerinə yetirsin.
(1) Zəncirin fırlanma anı. Husky tam gücdə arxa uçun əyilməsini azaltmaq üçün əks mili dişli çarxını 3 mm aşağı hərəkət etdirdi.
(2) Üç çəngəl çaprazlayın. Tək dirək qovşağından halqaya gedən yolda nə qədər çox dişli keçərsə, təkər bir o qədər güclü və daha bağışlayıcı olacaq. Rockstar Edition ön təkəri üçlü çarpaz bağlamaya malikdir.
(3) Çərçivənin onurğa sütunu. Çərçivənin onurğa sütunu və zərbə qüllələri zərbənin enerjisini ön uca doğru itələyən kvadrat kənarlı qabarların və iynə vuran zərbələrin təsirini azaltmaq üçün ayrılmışdır ki, bu da öz növbəsində arxa uca zərbə vurur.
(4) Tənzimlənən ofset. Rockstar Edition üçlü sıxaclar 22 mm ofsetdən 20 mm ofsetə dəyişdirilə bilər.
(5) Dönmə sensoru. Təhlükəsizlik funksiyası olaraq, velosiped 7 saniyədən çox yerdə qalsa, civə açarı mühərriki söndürür.
(6) Hava filtri. Heç bir hava filtrini qoymaq və ya çıxarmaq Husqvarna dizaynından daha asan deyil, əlbəttə ki, KTM və GasGas hava filtrləri istisna olmaqla.
(7) Kill düyməsini. Əvvəlkiöldür düyməsisol sükanın daxili hissəsinə quraşdırılmışdır. 2023-cü il üçün öldürmə düyməsi vəbaşlamaq düyməsisükanın sağ tərəfindəki fitinqi paylaşın. Həmçinin, daha asan giriş üçün düyməni yuxarı qaldıra bilərsiniz.
(8) İdiot Lamp. 2022-ci ildə FI diaqnostika alətinin LED işığı mötərizədən düşməyə davam edir. Rockstar Edition-da axmaq işığı üç klipli taymerə köçürülüb.
(9) Mühərrik tökmələri. Yeni 450 mühərrik qutusu kiçildilmişdir ki, motor montaj başlıqları yeni 250 mühərrik qutusu ilə eyni yerdədir. Bu, Husky-yə FC250 və FC450 üçün eyni çərçivədən istifadə etməyə imkan verir.
(10) Ayaq pedalı. Döküm ayaqları 7,5 mm uzunluqdadır, lakin daha kənarda qalmır. Əksinə, onlar çərçivəyə daha yaxındırlar. Ayaqlarımızı çərçivəyə yaxınlaşdırmaq hissi o qədər xoşumuza gəldi ki, bəziləri MXA sınaq atlıları çəkmələrinə yaxınlaşmaq üçün plastik çərçivə qoruyucularını çıxardılar.
Cavab: Həmişə olduğu kimi, FC450 Rockstar Edition-ın məhdud istehsalı onların tez tükənməsi deməkdir. Biz düşünürük ki, Husqvarna istehsalı 400-dən 1200-ə qədər artırmalıdır? Yox! Rockstar Edition və ya Factory Edition, çünki real 2023 Husqvarna FC450 istehsal velosipedi daha yeni nəsil, 4 funt daha yüngül və 1000 dollar ucuz olacaq.
Halbuki 2022-1/2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition tam şassi, çərçivə, zərbə bağlayıcısı, yelləncək qolu, həndəsə, kuzov, hava qutusu, üçlü sıxaclar, 20 mm qısa amortizatorlar, alüminium/poliamid hibrid alt çərçivə, 3 mm aşağı əks val, tökmə ayaq dayaqları ilə bölüşür. , artan sıxılma, Brembo əyləcləri və Brembo muftası və onların FC450 Rockstar Edition bacıları ilə siz MXA-nın əvvəlki FC450 Rockstar Edition testini (səhifə 30) mexaniki detalların əksəriyyətini yoxlaya bilərsiniz. Texnoloji irəliləyişlər siyahısında ən diqqət çəkən Husqvarna FC250-dir. və FC450-də hər iki mühərrikin hidroformasiya olunmuş xrom çərçivədə eyni yerdə yerləşməsinə imkan verən tamamilə yeni mühərrik tökmələri var. Nəticədə, nə FC250, nə də FC450 digər markalar kimi çəki və balansdan güzəştə getməməlidir, çünki hər iki yerdəyişmə istifadə olunur. eyni çərçivə.
Heç kimə sirr deyil ki, mövcud Husqvarna FC250 dörd taktlı mühərriki 2022-ci model ilinə daxil olmaq üçün altı yaşındadır. Təəccüblüdür ki, o, hələ də dörddəbir litrlik sinifdə ən yaxşı hərtərəfli yarış mühərrikidir. Yüksək dövrəli mühərrik kimi təqdim olunmasına baxmayaraq , onun dövriyyə diapazonunda at gücü rəqəmləri təsir edicidir. Lakin altı il zirvədə qalmaq üçün uzun müddətdir. Zirvədə qalmaq üçün KTM və Husqvarna təəccüblü bir şeyə ehtiyac duydular və bu, onlar təqdim etdilər. 2022-1/-də təqdim edildi. 2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition, tamamilə yeni 2023 mühərriki, sıfırdan yeni, 81 mm x 48,5 mm çap və vuruş dizaynı üçün bir vaxtlar təməlqoyma yaradan 78 mm x 52,3 mm çap və vuruş dizaynından imtina etdi. Memarlıq FC250 mühərrikinin ən son nəsli. , 3 mm daha böyük porşenlər və təxminən 4 mm daha qısa vuruşla, orta mənzilli gücü və əvvəlkindən daha yüksək səviyyəli gücü artıracağı gözlənilir.
Yapon istehsalı olan 250 2022 Yamaha YZ250F ilə müqayisədə yeni Husqvarna FC250 mühərriki hər 1000 rpm intervalında YZ250F-dən daha çox güc istehsal edir. Hər addımda 3 at gücü və daha çox, FC250 12,300 rpm-də 44 at gücü nişanını qırdı və 14,000 rpm-ə qədər bu yüksək göstəricinin üstündə qaldı. Bunun əksinə olaraq, YZ250F heç vaxt 425 at gücünə çataraq 43 at güclü maneəni qıra bilmədi. 12,600 rpm.
Trasda Husqvarna istənilən 250cc-lik maşınlara ən yaxın olanıdır və heç bir yüksək səviyyəli gücü itirmədən möhkəm orta səviyyəli zərbələr verir. FC250 9000 rpm-də 2022 YZ250F-dən 3 at gücünə malikdir və 13,070 rpm-də yalnız 44,6 at gücündə zirvəyə çatır. .Bu o deməkdir ki, onu boruda saxlamaq üçün onu künclərdən tutmağa ehtiyac yoxdur və Quick-Shift sayəsində dişliləri yüksəldərkən mufta qoluna toxunmaq məcburiyyətində deyilsiniz. Bütün FC250 Rockstar Edition sürücüsünə lazımdır. etməli olduğu şey onun sevimli xəritəsini seçmək, arxa dişli çarxını onun sürmə tərzinə və ya trek konfiqurasiyasına uyğun dəyişmək və onunla bağlı qalmaqdır.
Yarış üçün 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition asqısını belə qurduq. Biz onu sizə sevimli yerinizi tapmaqda kömək etmək üçün bələdçi kimi təqdim edirik.
WP AER HAVA ÇƏNGƏLƏRİNİN QURULANMASI WP XACT hava çəngəlinin öyrənmə əyrisi var. Sağ çəngəl ayağı ağır şəkildə nəmlənib, sol ayağında isə yalnız hava var. Husqvarnanın hava ayağında sizi tövsiyə olunan hava təzyiqinə istiqamətləndirən stiker var. başlamaq üçün yaxşı yerdir, lakin bu, dəmir qayda deyil, bir təklifdir. MXA test sürücüləri 165 psi qədər yüksək və 135 psi kimi aşağı səviyyəyə qalxdılar. 2022-1/2 çəngəlləri qırıldıqdan sonra böyük potensiala malikdir. sərt yarışda, biz 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition-da adi sürücü üçün bu çəngəl quraşdırmasını tövsiyə edirik: Yay dərəcəsi: 158 psi (10,9 bar) Sıxılma: 14 klik (12 klik) Rebound: 15 Klik (18 klik) Çəngəl Ayağın hündürlüyü: Üçüncü sətir qeydləri: 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition-ın hər ayağında rezin halqalar var ki, sürücü müəyyən bir stress zamanı səyahətini görsün, lakin narıncı üzük bir neçə müddət sonra köhnəlib və öz-özünə sürüşüb. saat.
WP Şok Parametrləri MXA sınaq yarışçılarının əksəriyyəti WP arxa şokunun ümumi hissini bəyəndi. Sərt yarış üçün bu şok quraşdırmasını 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition üçün tövsiyə edirik: Yay sürətləri: 45 N/mm (175 funt), 42 N/mm (150 funt), 48 N/mm (200 funt-dan çox) ) Yarış əyilməsi: 105 mm Yüksək Sıxılma: 1-1/2 Nəticələr Aşağı Sıxılma: 15 klik Rebound: 15 klik Qeyd: Statik əyilmə, sürücü olmadan ölçülür, 30 mm ilə 40 mm arasında olmalıdır. Statik əyilməni ölçmək üçün əvvəlcə yarışınızın əyilməsini 105 mm-ə təyin edin. Sonra, velosipedi dayaqdan götürün və arxa asmanın sürücü olmadan nə qədər əyildiyini ölçərkən kimsə onu şaquli vəziyyətdə saxlasın. sallanma tövsiyə olunan 40 mm-dən artıqdır, yay sizin çəkinizə görə çox sərt ola bilər. Bu halda, yaylar asqının öz-özünə kifayət qədər uzağa uzanmasına imkan verəcək qədər sıxılmayıb. Arxa statik əyilmə 30 mm-dən azdırsa, yay çəkiniz üçün çox yumşaq ola bilər. Bu halda, düzgün əyilmə əldə etmək üçün yaylar çoxlu ön yükləmə tələb edir, bu da arxa asqı yük altında zirvəyə meyilli edir.
Həftənin ad günü oğlanları: Brad Luckey (69), Kent Howden (68), Mitch Oldenburg (28) və s.