elektrik açarı düyməsistatr SUV avtomobili üçün, Bəli, nasosunuzda ağrı hiss edirsiniz.Bəs elektrikli avtomobilə minmək kifayət qədər ağrılıdırmı?İstehlakçı jurnalist Stiv Noviello bir həftə sınaq rejimində yeni Chevrolet Bolt EUV-ni idarə etdi.Və hökm…
DALLAS – Bu, istehlakçıları tam elektriklə işləyən avtomobillərə keçməyin vaxtı olduğuna inandırmaq üçün ən yaxşı güc və qiymət yarışıdır.Yayda yüksək neft qiymətlərinin gəlməsi ilə sənaye dəyişə bilər.
Panoramik lyuk və krossover üslubu Boltu iqtisadiyyat baxımından ən yaxşı hala gətirir.Cəmi 28,200 dollardan başlayan GM sadəcə qiyməti qaldırdı.
Chevrolet-dən Dave Ladetto deyir: “Biz onu bazarda daha rəqabətli etmək üçün sadəcə qiyməti 6000 dollar aşağı saldıq”.
Test etdiyim model təxminən 43.000 dollara başa gəlir və uzaqdan işə salma, ön oturacaqların ventilyasiyası, məlumat-əyləncə mərkəzi, arxa görüntü kamerası, simsiz enerji doldurma, irəli toqquşma xəbərdarlığı və hətta avtomobilin əsas magistral yollarda sürməsinə imkan verən lüks əlavələr daxildir.super kruiz.
Ancaq mənfi cəhətləri olmadan deyil.Nəsə çatışmır.Arxa qapı və ya elektrik sərnişin oturacağı üçün düymə nəzarəti yoxdur.
Axtardığım bir şey qoltuqaltının içindəki güc portu idi ki, şarj vaxtı çatanda qulaqlıq kimi əşyaları çöldə qoymuram.Bu maşında yox.
Əgər əvvəllər heç elektrik avtomobil sürməmisinizsə, fərq dərhal nəzərə çarpır.Pedala bas və o, enerji ilə doludur.
Bir həftəlik yol testim zamanı AC açıq və telefonun doldurulması ilə tam elektrikli avtomobilə keçərkən ən pis enerji narahatlığımı yaşayıb-yaşamayacağımı görmək üçün enerjiyə qənaət etməyi düşünmədən sürdüm.Mən bunu yaşamamışam.
Əslində, şəhəri gəzərkən Boltu iki gün əvvəl doldurmalı idim.Ancaq mən onun batareyasının yalnız dörddə birini istifadə etdim.
Bolt heç bir elektrik modifikasiyası olmadan doldurula bilən standart rozetka ilə gəlir - standart 120 volt adapter və 240 volt adapter.
Testlərimdə bu gücdə şarj etmək mümkün idi, lakin çox yavaş, xüsusən də maksimum performansa təyin edilmədikdə.
İnvestisiya edirsinizsə, 240 voltluq bir fişə yüksəltməlisiniz.Xoşbəxtlikdən Chevrolet gəlib sizin üçün pulsuz quraşdıracaq.
Yolda olduqdan sonra emissiyaları sıfırdır, lakin onları gücləndirən batareyaların istehsalının ətraf mühitə eyni təsiri... siz çox, çox, çox mil sürməli ola bilərsiniz və sonra bu təsir onların təmin etdiyi təmiz enerji ilə kompensasiya edilir..
Mən Chevrolet-dən akkumulyator istehsal prosesinin karbon izi ilə bağlı konkret tarix istədim.Bunun əvəzinə onlar mənə yaşıl gələcəyə sadiqliklərini xatırladırlar.
Bu material dərc edilə, yayımlana, yenidən yazıla və ya yayıla bilməz.© 2022 FOX Television